i5的车机盖重量在那，还是很厚的，不算薄 ，图上看，主要是机盖受力吸能了，
至于刹车 其实对比过就知道，同价位的车，各方面的 用料配置 都差不多，车价不翻倍，性能上 动力和刹车不会有变化
这油耗 算是正常
还有就是 多数情况，都是本车车头损失大于前车车尾，车头可以吸能（行人安全），车尾坐人，直接就是防撞梁受力 起保护作用 （本人追 尾 与 被追 尾（重车）都被动体验各过一次 ）
i5的车机盖重量在那，还是很厚的，不算薄 ，图上看，主要是机盖受力吸能了，
至于刹车 其实对比过就知道，同价位的车，各方面的 用料配置 都差不多，车价不翻倍，性能上 动力和刹车不会有变化
这油耗 算是正常
还有就是 多数情况，都是本车车头损失大于前车车尾，车头可以吸能（行人安全），车尾坐人，直接就是防撞梁受力 起保护作用 （本人追 尾 与 被追 尾（重车）都被动体验各过一次 ）