有“皱纹”
才是好皮包
大多数包包都喜欢宣传自己是 头层牛皮，但头层皮料的区别有多大？什么样的头层牛皮才是好牛皮？这些，我们得从牛身上开始说起。
牛和人一样，在生长过程中都会不可避免地长出生长纹和颈纹，所以从鉴赏层面来说，皱纹并不影响所谓的皮坯等级。
▲ 成品皮料上的生长纹与脖颈纹
但牛作为一种户外生活的生物，免不了风吹日晒和生长过程的磕磕绊绊。皮肤上都会出现 血筋、伤疤、沙眼。这些不好规避，却会直接决定这张皮胚价格的高低。
▲ 牛静脉曲张留下的血筋；打架斗殴留下的沙眼和疤痕
皮坯等级的高低，必然决定了成品皮革的质量。等级最好的皮坯，自然会拿来生产质量最好的皮革。但品质一般的皮坯，也有廉价的生产方式和产品去处。所以即便都是头层牛皮，也有高下之分。
1. 顶级包包，更注重天然
坊间传闻爱马仕的资深客户都非常喜欢带有“皱纹”的包包。从行业角度来说，这个偏好也有一定道理。
▲ 小红书 @Jooli @安九安九._.
因为皮质上的纹路不可避免，再加上顶级包包会追求皮质的原生态，在生产时只在皮革表面，做轻微的保护涂层修饰，就算制成包包，纹路也都会被保留 。这些都是皮质天然、低加工的证明。
▲ 德国 WEINHEIMER 出产的荔枝纹皮革，纹路和毛孔都清晰可见
顶级包包不只是对原料的要求高，真正到生产阶段，下料也是极其奢侈。通常只选择牛皮背部，皮革密度最紧实的部分，其他地方都丢掉不要。
▲ 剩下这些部分都是被丢弃不用的
这种高成本的制包方式，只有极少数的顶级奢侈品和部分手工定制作坊能承受得起。
除了爱马仕那种级别，普通的一线奢侈品，使用的皮革会降低一点点级别。这时候会开始在皮革表面加重涂饰，喷涂一层“薄漆”。并且会把纹路做得更“明显”一些，像 CELINE 曾经的 big bag 算是比较有代表性的皮质（图左），现在还在卖的托特包也还不错 （图右）。
这些品牌制作成品包袋的时候，虽然下料不会像爱马仕那么奢侈，但还是会尽量避开肚腩这种很松散的部位，成本也还是比较高的。
2. 普通包包，人工感重
四五千元左右的品牌，比如 Tory Burch 在选择皮料上的标准就会更低一些。
皮料的伤疤和沙眼开始变多，但又不想看起来有明显外伤，皮革厂会通过拉伸皮革，打磨表面真皮层来去除这些瑕疵。
▲ YouTube @FeniceCareSystem
至于皮面的纹理，则会使用模具（行业内称之为扣板）压出来，并且喷涂比较厚重的“漆面”对皮面进一步修饰。
这种皮料，可能就是我们日常见到最多的材料了。从大几千块的国际大牌，到 一两千块的国内小众品牌，大部分都是使用这个等级的皮料。
这种皮料和一线皮料的区别有点类似 18k 金和足金。尽管 18K 金的售价更便宜，能做的造型更多，但在二手市场基本就属于清仓大甩卖那种。保值的可能性很低，主要买个开心。
比这种皮料更差的材料也是有的。底层皮料在生产的时候，会把皮坯尽量拉长拉大，只为追求利润最大化。原本 50 英尺大小的皮革，甚至能拉到 55 英尺。
皮料真皮层的纤维被拉扯断裂，质感、耐磨性等都严重降低，皮革厂会多次添加 皮革纤维组织填充剂，用来修补皮革受到的“内伤”，并且使用特别厚重的“漆面”来覆盖皮革表面。
这个档次的皮料，多见于小几千的所谓的轻奢包包 ，以及国产小几百块的包包上。
比如 MK 的这款，皮料表面的毛孔已经被完全堵死，虽然皮质会变得耐水、防染、易于打理，但皮面的颗粒感因为过分均匀，丧失了皮质天然的纹理，反而有 极强的塑料感。
对于皮质的喜好也是讲求天然和稀缺。锆石、合成钻石永远也卖不出钻石那样的价格，好的皮料也是经过层层筛选出来的，比人工改造要难得很多， “物以稀为贵”在任何东西上都是如此。
好包包
爱用不锈钢
包包的构成，除了皮料，还有一部分是上面的五金，也就是我们常说的锁扣、包链。有些质量非常差的五金材质，不但容易有划痕，用一段时间还会爆漆，会 直接让包包报废。
五金原材料的选择，质量从低到高，大致可以分为这三种：锌、黄铜以及不锈钢。
锌合金，是目前使用最为广泛的原材料，从几百到万元的包包都有用到。它的优势是便宜、熔点低，压铸件可以一步成型，生产的效率非常高。
但这种合金的硬度不够高，无法表达出复杂的结构。而且因为比较软，容易磕碰出印记，制成五金件，边边角角往往不够利落精致。
再加上考虑到成本的限制，工艺处理的难点，锌合金材料一般都是使用传统水电镀工艺，因为涉及到化学试剂，所以容易造成污染， 非常不环保。从外观看，锌合金+水电镀的效果也不是很理想，因为会在五金表面留下水波纹。
▲ 一条一条的横纹，就是水波纹现象
五金件面积越大，水波纹看上去会愈加明显。现在很多厂商也会完全放弃镜面效果，在电镀表面再使用拉丝、做旧、鎏金等工艺进行修饰。
但锌毕竟是种活泼金属，使用时间过久，氧气会透过五金的电镀层，直接腐蚀内部金属，最终导致 电镀层像墙皮一样脱落。
现在很多五金件会再覆盖一层环氧树脂保护膜，用来隔绝金属与氧气的接触，但也只是治标不治本。
大部分锌合金的电镀层，会在使用三个月到半年左右，因为日常使用的损耗，慢慢出现涂层脱落、损伤、鼓包。如果买的包包有大大的五金件，一定要问明白材料是否足够耐用，以及 品牌的保修措施。
至于黄铜和不锈钢，可塑性都比较强，可以用来生产较为复杂的结构造型，是很多一线奢侈品使用的五金材料，近年在一些国产品牌包中也有所呈现。
相对而言，黄铜更多一些复古感，但它的抗氧化能力也相对较弱，质地也偏向柔软。原料在雕刻抛光完成后，要先镀一层镍，防止内部氧化、增加表面硬度。
至于想改变颜色的话，黄铜可以做真空电镀，就不会有水电镀那种镜面水波纹的问题了。
真空电镀也更环保。对于奢侈品牌来说，它的成本空间能够支撑得起这种技术上的改进，会更有意愿这样做。
最后是不锈钢材质，它算是目前最理想的五金材料，硬度高，不需要考虑腐蚀性的问题，而且可以直接抛光，做真空电镀。
但也因为硬度高，抛光需要要消耗大量的人力与时间。同样的一套五金件，不锈钢的成本，大约会是 锌合金的 7-10 倍左右。
换用不锈钢五金件会是未来奢侈品牌的趋势，但目前只有爱马仕这种等级的少数几家在用。
除开基底材料的影响，讲究的奢侈品牌，能把电镀层做到 5µm 的厚度，会更耐磨损。普通品牌，电镀层厚度只做 1µm 左右，五金器件的寿命就低很多。
好包包的托料
更环保
在皮包生产中，还有一个特别重要的工序，就是 “托料”的运用。它是一个非常大的类目，一定程度上决定了包包的寿命和高级感。具体来说，在一个包包上，你看不见摸不着的，所有辅助材料都叫托料。
▲ 包身和提手的内部填充物
像是很多包包的提手，里面包一根圆管，就能一直立着不会塌下去。比如包身，在内外皮中间增加了很多硬挺的材料，皮子才能立挺地站起来。
有些托料是为了提升皮料手感，有些托料用来保证结构强度。比如 CHANEL 这只包包，上半部分柔软，下半部分硬挺，就是里面托料有所不同。而 PRADA 的杀手包则是硬中带软的质感，不会有纸张折起来的边边角角都很尖锐的感觉，不乏柔美表现。
不同价位的包包，对于拖料的应用和追求也是千差万别。最顶级的皮包，往往追求返璞归真，会尽量还原皮革本身的质感，选择天然一点的原材料。
比如用“硬牛皮”补强“软牛皮”，除了手感摸上去会更自然以外，老化率也能做到同步，包包整体质感会更加 协调。
天然皮革托料的弊端，就是价格会相对比较贵。而且可能会比较重，不如某些人造材料轻。这种做法，也只会出现在部分 顶级奢侈品上。
普通包包就会使用各种化工合成材料了， 比如用作皮革补强的塔林 ，可以提升皮革手感的小皮纤，增加包包弹性的 EVA 海绵等。
再次一些等级的，则会用一些使用回收塑料、回收废纸生产的，品质很低的托料。类似路华里、再生纸等。
这两种托料，几十块、几百块的低档包包上非常常见。其 生产过程不够环保，材料的物理性能也都不是很好，做出来的包包不够耐用，唯一的优点就是价格便宜。
关于包包的基本理论都讲得差不多了，相信大家已经有了一些了解。邀请 @斑鸠_chen 写稿，也是希望他能够推荐一下高性价比的包袋品牌，所以泛泛而谈的话有这四家国牌还不错。
如果你希望买优质皮质+不锈钢五金的包包，可以看一下 崔氏皮艺，缺点是会在部分包包身上看到明显的大牌设计的影子。
几千元，皮质不错的包包可以考虑 ZESH 泽尚，它们家高端系列的皮质不输国外一线品牌。
一千多的可以考虑 NOIR ATELIER，用料扎实、细节周到；千元以下可以看看 Briskerblack，品质不输国外的轻奢品牌。
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撰文：斑鸠_chen 丨编辑 ：王翠芬
设计：Judy返回搜狐，查看更多